Proyecto
En la primavera de 2005 Shelly y Sands, Inc. contactó a Crafco para evaluar varias áreas fallidas de una junta de puente sin armadura colocada en 2004.
La articulación del puente fallida estaba compuesta de cabezas elastoméricas y una junta de uretano vertida en su sitio. El modo de falla se atribuyó a la colocación inadecuada del sistema articular. La unión no se mantuvo entre los cabezales dando como resultado un vertido monolítico de los cabezales opuestos.
Además, la parte inferior del bloqueo de la articulación no estaba correctamente nivelada como se requiere por este tipo de sistema y la preparación de la superficie adecuada parecía no haber tenido lugar. Se determinó que el bloqueo existente no conduciría a una reinstalación exitosa del mismo sistema de junta porque para aplanar correctamente el fondo de la junta se produciría un bloqueo extremadamente profundo.
Como método de reparación alternativo, se propuso Crafco TechCrete. TechCrete podría colocarse en el bloque existente y debido a la flexibilidad del material, la unión del puente no tendría que mantenerse a través del TechCrete. TechCrete se puede verter en el lugar de la anchura total y la profundidad de la blockout. También se determinó que para reparaciones intermitentes a lo largo de la longitud de la junta, Techcrete se uniría bien al sistema existente. La instalación de TechCrete sería mucho más rápida.
Local
Departamento de Transporte de Ohio, OH
- Ruta 76 - Puentes Este y Oeste con destino a MP 37.4
- Tratamiento de la articulación de puente
