Proyecto
PolyPatch se utilizó para preparar pavimentos de hormigón para un proyecto de recubrimiento ultrafino del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York.
El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) estaba considerando opciones de reconstrucción para 1st Avenue, que había sido reconstruida en 1983 usando hormigón de cemento Portland. Scott Roveto, Director de Servicios Técnicos de la NYCDOT, se preocupó por causar daños a viejas tuberías de vapor, tuberías de alcantarillado y sistemas eléctricos ubicados debajo de la carretera, si se realizó la reconstrucción en profundidad total.
Por lo tanto, se decidió hacer una capa fina de asfalto de elevación usando una mezcla de asfalto altamente modificado (HiMA). Además, el NYCDOT también quería un producto aplicado antes del recubrimiento que reducirıa el agrietamiento reflectante. Debido a esto, inicialmente consideraron Crafco Paveprep.
Cuando los funcionarios del DOT se reunieron con el personal de Crafco y el fabricante de HiMA, se acordó que la mezcla se ajustaría para reducir el agrietamiento reflexivo, pero las grietas, vacíos y agujeros todavía necesitaban tratarse para eliminar áreas de baja compactación al enrollar el fino cubrir. Crafco PolyPatch fue elegido debido a su capacidad para sellar con éxito las grietas y vacíos, mientras que proporciona una intercapa de absorción de estrés directamente sobre las dificultades en el pavimento existente.
La aplicación rápida y simple, y la capacidad de PolyPatch para sostener hasta el alto tráfico de la ubicación antes de la superposición también se consideró en la toma de esta elección.
Local
Nueva York DOT (NYCDOT), NY
- 1st Avenue
