Proyecto
Esta sección de la carretera tenía un diseño experimental de la losa. Las losas se cortaron en los centros 40 'en lugar de los típicos centros 20'. El pavimento se volvió eventual desigual, así haciendo que el tráfico que se acercaba golpeara el frente levantado de la losa. Este estrés causó que la articulación se rompiera severamente.
Las grietas transversales se desarrollaron a lo largo de la longitud de las losas.
Local
Líbano, IL
- Ruta 4, al sur de I-70,
